O retorno dos mutirões de cirurgia de catarata em Rondônia, que terá início em Ariquemes, mas querem levar para os demais municípios do Estado. Este programa é uma ação do Governo Federal com apoio de lideranças municipais e membros da bancada federal, que reacende um debate que o estado conhece bem e que deixou marcas recentes. Trata-se de um modelo já questionado técnica e eticamente, especialmente após os graves episódios registrados em 2022.

Naquele ano, um mutirão oftalmológico realizado em Porto Velho resultou em um surto de infecção ocular grave (endoftalmite) em dezenas de pacientes, fato confirmado pelo Conselho Regional de Medicina de Rondônia (Cremero) e amplamente repercutido pela imprensa nacional e internacional. O episódio expôs falhas críticas no modelo, como alto volume de cirurgias em curto período, fragilidade nos protocolos sanitários e dificuldade de acompanhamento pós-operatório fatores incompatíveis com a segurança exigida em cirurgias intraoculares.

Apesar desse histórico recente, com mais de 40 pessoas cegas, a estratégia volta a ser adotada às vésperas de um novo ciclo eleitoral. Para especialistas, o formato evidencia ações pontuais com forte apelo político, que priorizam impacto imediato e visibilidade, em detrimento de políticas públicas estruturantes, contínuas e integradas à rede local de saúde.

Esse modelo contrasta com o caminho iniciado pelo Governo do Estado de Rondônia, que em 2024 implantou um programa estadual de saúde oftalmológica, baseado em linha de cuidado contínua e valorização de profissionais locais. Embora o programa enfrente limitações financeiras, representa uma política de Estado. Diante disso, especialistas questionam por que a bancada federal não atua de forma coordenada, garantindo recursos e sustentabilidade ao que já está em funcionamento, optando, ao invés disso, por novas ações paralelas e itinerantes.

O risco associado a esse tipo de iniciativa é reconhecido pelas próprias autoridades sanitárias. Tanto que o Ministério da Saúde, por meio da Anvisa, publicou nota técnica específica para disciplinar e restringir a realização de cirurgias oftalmológicas em estruturas móveis, como carretas, diante do elevado risco sanitário quando não há controle rigoroso de ambiente, esterilização, fluxo cirúrgico e acompanhamento clínico adequado.

A repetição desse modelo em ano pré-eleitoral reforça um problema recorrente: tratar saúde pública como ferramenta de campanha. Catarata não se resolve com ações episódicas. Resolve-se com planejamento, financiamento contínuo, valorização dos profissionais do estado e segurança para a população.

Conselho Regional de Medicina de Rondônia (Cremero)
Confirmou surto de endoftalmite após mutirão de cirurgias oftalmológicas em 2022.

Identificou falhas em protocolos sanitários e no acompanhamento pós-operatório.
Alertou para risco real de perda visual definitiva em pacientes afetados.

Ministério da Saúde / Anvisa
Publicou nota técnica alertando para os altos riscos de cirurgias oftalmológicas em unidades móveis (carretas).
Destacou a necessidade de ambiente controlado, esterilização rigorosa, equipe fixa e rastreabilidade dos pacientes.
Reforçou que cirurgias intraoculares exigem estrutura equivalente à de centros cirúrgicos regulares.

O Aeroporto de Porto Velho, capital de Rondônia, marca presença entre os terminais da região Norte que vivenciaram significativos avanços nos últimos quatro anos. Desde a conclusão das obras de ampliação e modernização do terminal, no segundo semestre de 2024, o aeroporto passou a contar com sala de embarque ampliada, pontes de embarque, sistema de refrigeração mais eficiente, restauração da pista de pousos e decolagens, novos elevadores e escadas rolantes, garantindo mais conforto, segurança e acessibilidade aos passageiros.

Os números refletem os resultados das melhorias: no 3º trimestre de 2025, o aeroporto registrou 164 mil passageiros (+41% em relação ao mesmo período de 2024) e 1.090 pousos e decolagens (+42%). No acumulado do ano, foram 491 mil passageiros (+45%) e 3.553 operações aéreas (+39%), impulsionadas pela retomada de rotas para Manaus e pela adição de Cuiabá à malha aérea. Além disso, o terminal de Porto Velho passou a integrar programas de sustentabilidade da ANAC, reforçando a política ambiental da VINCI Airports com eficiência energética, reaproveitamento de recursos e redução do consumo de água e energia.

A Concessionária dos Aeroportos da Amazônia, integrante da rede VINCI Airports, é responsável por sete aeroportos na Região Norte: Porto Velho (RO), Boa Vista (RR), Rio Branco e Cruzeiro do Sul (AC), além de Manaus, Tefé e Tabatinga (AM). Ao longo dos quatro anos, a empresa consolidou investimentos em modernização de terminais, expansão comercial e conectividade, fomentando o turismo, o comércio e a integração regional.

Segundo Julio Ribas, Diretor-Presidente da VINCI Airports no Brasil, “o impacto das nossas ações vai além das obras e aumento das operações aéreas. Agimos para fomentar o turismo, a economia, promover a cultura e conectar pessoas nessa região tão encantadora. Fazemos isso sempre comprometidos em transformar a experiência de quem utiliza os aeroportos e a vida das pessoas nos lugares onde atuamos”.

A atuação da concessionária também se destaca pelo compromisso socioambiental: os aeroportos de Manaus, Porto Velho, Boa Vista e Rio Branco foram reconhecidos pelo Programa Aeroportos Sustentáveis da ANAC, como parte da meta global da VINCI Airports de atingir zero emissões líquidas de carbono até 2050.

O Terminal Rodoviário Destemidos Pioneiros, em Porto Velho,  transmite, nesta quarta-feira (29), a semifinal da Copa Libertadores da América entre Flamengo e Racing. A exibição do jogo começa às 18h e será realizada no piso superior da praça de alimentação.

A programação contará com um Happy Hour, que oferecerá promoções de tira-gosto, chopp e cervejas durante o jogo. Além da transmissão da partida, haverá música ao vivo para o público.

A estrutura montada no local contará com telão posicionado para garantir boa visibilidade da partida e conforto aos espectadores. O evento é aberto ao público  e deve atrair grande número de torcedores a partir do início da noite.

Para o diretor do Terminal Rodoviário de Porto Velho, Fernando Locatelli, a função do terminal é servir como um espaço de lazer e convivência para a população. “O terminal não é apenas um ponto de embarque e desembarque de passageiros. Ele também funciona como um local onde a comunidade pode se reunir, socializar e participar de atividades coletivas”, afirma Locatelli.

Sobre o Terminal Rodoviário de Porto Velho

O Terminal Rodoviário de Porto Velho é o principal ponto de embarque e desembarque interestadual e intermunicipal da capital rondoniense. Com localização estratégica e estrutura em constante aprimoramento, o terminal atende diariamente centenas de passageiros, promovendo mobilidade, integração regional e acesso a diversos serviços. Além de sua função logística, o espaço tem se consolidado como um importante polo de ações sociais, culturais e de saúde, reafirmando seu papel como equipamento público a serviço da população.